Naxçıvan Muxtar Respublikasının sosial-iqtisadi inkişafında avtomobil nəqliyyatı mühüm rol oynayır. 1920–1991-ci illərdə bu sahə mərhələli şəkildə inkişaf edərək regionun iqtisadi və sosial həyatının ayrılmaz hissəsinə çevrilmişdir.
Sovet hakimiyyətinin ilk illərində avtomobil nəqliyyatı zəif inkişaf etmiş, avtomobil parkı məhdud olmuş və əsasən inzibati ehtiyaclara xidmət etmişdir. Yol infrastrukturu yetərsiz idi və yolların əksəriyyəti torpaq örtüklü idi. Lakin kollektivləşmə və sənayeləşmə siyasəti nəticəsində kəndlərlə şəhərlər arasında əlaqələrin gücləndirilməsi zərurəti yarandı. Bu dövrdə əsas yol xətləri çəkildi, avtomobillərin sayı artdı, yük və sərnişin daşımaları genişləndi, Naxçıvan şəhəri ilə rayonlar arasında müntəzəm nəqliyyat əlaqələri quruldu.
Sonrakı mərhələdə asfalt yolların tikintisi sürətləndi, yeni marşrutlar açıldı və avtobus parkları yaradıldı. Avtomobil nəqliyyatı kənd təsərrüfatı məhsullarının daşınmasında əsas vasitəyə çevrildi. Ümumilikdə, 1920–1991-ci illər ərzində avtomobil nəqliyyatı ibtidai vəziyyətdən inkişaf etmiş, nəqliyyat sisteminə transformasiya olunmuş və regionun iqtisadi inkişafına əhəmiyyətli təsir göstərmişdir.
1991-ci ildən sonra avtomobil nəqliyyatının əhəmiyyəti daha da artmışdır.
Bu şəraitdə Naxçıvanın Türkiyə və İran ilə əlaqələri genişlənmiş, ticarət və sərnişin daşımaları əsasən avtomobil yolları vasitəsilə həyata keçirilmişdir. Müstəqillik dövründə yeni yolların tikilməsi və mövcud infrastrukturun yenilənməsi avtomobil nəqliyyatının daha səmərəli istifadəsinə imkan yaratmışdır.
1991-ci ildə Naxçıvanda yaranmış mürəkkəb ictimai-siyasi şəraitdə Heydər Əliyevin fəaliyyəti xüsusi əhəmiyyət kəsb etmişdir. Onun rəhbərliyi ilə regionda sabitlik təmin edilmiş, müdafiə tədbirləri gücləndirilmiş və Türkiyə ilə nəqliyyat əlaqələri qurulmuşdur. Bu isə avtomobil nəqliyyatının beynəlxalq istiqamətdə inkişafına şərait yaratmışdır.
Dağlıq Qarabağ münaqişəsi nəticəsində Naxçıvanla Azərbaycanın əsas hissəsi ilə quru əlaqəsinin kəsilməsi nəqliyyat sisteminə ciddi təsir göstərmişdir. Dəmir yolu xətlərinin fəaliyyəti dayanmış, yük və sərnişin daşımalarında əsas yük avtomobil nəqliyyatının üzərinə düşmüşdür. Region yalnız Türkiyə və İran vasitəsilə xarici əlaqələrini davam etdirə bilmişdir.
1991–2000-ci illərdə nəqliyyat sistemi ciddi çətinliklərlə üzləşsə də, avtomobil nəqliyyatı regionun iqtisadi və sosial həyatının davamlılığını təmin etmişdir.
Hazırda Naxçıvanda avtomobil nəqliyyatı şəhərlər və rayonlararası əlaqələri təmin edən əsas nəqliyyat sistemidir. Naxçıvan–Bakı istiqamətində daşımalar əsasən İran ərazisindən keçməklə həyata keçirilir. Daxili sərnişin daşımaları isə müxtəlif marşrutlar üzrə avtobus və mikroavtobuslarla təşkil olunur.
Avtomobil nəqliyyatı sərnişin və yük daşımalarının həyata keçirildiyi mühüm nəqliyyat növü olub, minik avtomobilləri, avtobuslar, yük maşınları və xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitələrini əhatə edir. Bu sahə Azərbaycan Respublikasının qanunvericiliyinə uyğun şəkildə tənzimlənir.
Sərnişin daşımaları şəhərdaxili, şəhərlərarası, müntəzəm, qeyri-müntəzəm və sifarişli formalarda həyata keçirilir. Yük daşımaları isə sənaye, kənd təsərrüfatı, tikinti, ticarət və energetika kimi sahələrin fəaliyyətində mühüm rol oynayır.
Ümumilikdə, avtomobil nəqliyyatı Naxçıvan Muxtar Respublikasında iqtisadi, sosial və strateji baxımdan əvəzolunmaz əhəmiyyətə malikdir və regionun coğrafi mövqeyi bu əhəmiyyəti daha da artırır.